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          中速磨煤機

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          中速磨煤機的結構組成

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          中速磨煤機的結構組成

          發布日期:2019-10-14 作者: 點擊:

          中速磨煤機存在有以下幾個主要結構:①料斗,進料斗一般為方形,出料斗一般為圓形;②轉動部分,轉動部分為磨煤機主要組成結構,包含有螺旋管、筒體、端蓋等部件;③傳動部位,主要包含有電動機、軸、軸承、減速器、齒輪、聯軸器等。 

          其關鍵結構如下所示:

          碾磨部件:中速磨煤機有兩組相對運動的碾磨部件,碾磨部件在彈簧力、液壓力或其它外力作用下,將其間的原煤擠壓和碾磨,Z終破碎成煤粉;通過碾磨部件旋轉,把破碎的煤粉甩到風環室,流經風環室的熱空氣流將這些煤粉帶到中速磨煤機上部的煤粉分離器,過粗的煤粉被分離下來重新再磨,在這個過程中,熱風還伴隨著對煤粉的干燥;在磨煤過程中,同時被甩到風環室的還有原煤中夾帶的少量石塊和鐵器等雜物,它們Z后落入雜物箱,被定期排出。經過上述加工過程,中速磨煤機可以為高爐煉鐵系統提供非常適合使用的輔助材料煤粉。優質中速磨煤機具有金屬耗量少,金屬磨耗低,維護費用低,磨煤電耗小,工作噪音低,結構合理,堅固耐用,價格低廉,維修方便等特點。

          軸承部位:針對軸承襯冷卻系統展開水壓試驗,將試驗水壓設置為0.6MPa,維持該水壓1h,期間不存在有滲漏現象視為檢驗合格。對高壓油腔通道進行沖洗,之后將通入油壓設置為25MPa,維持該油壓20min,不存在有滲漏現象則視為合格。

          中速磨煤機

          主軸承底板需要吊裝至方箱位置,磨煤機有兩個軸承底板,其加工面需要保持在同一水平面,選擇水平儀進行校準,將水平度控制在0.1mm/m。在兩個軸承底板中心線的檢驗方面,可以選擇拉線法進行,將誤差控制在1mm以內。將主軸承吊裝至軸承底板,保證軸承與底板之間均勻接觸,每隔一段位置用0.1mm塞尺檢查接觸間隙,發現存在有較大間隙位置,進行適當的調整。做好軸承襯、鞍型座等部位的清潔,刷涂潤滑劑,將軸承襯放入鞍型座。 

          轉動部位:將左螺旋管旋轉至固定端蓋,將右螺旋管旋轉至移動端蓋,在配合間隙的檢查方面,選擇0.55cm塞尺。在進行端蓋與筒體法蘭的安裝時,為了便于安裝,可以在其配合面刷涂鉛油,提高配合面的接觸效果,之后在筒體上安裝固定端蓋和移動端蓋,M30螺栓固定,之后確定圓周止口配合間隙,進行適當的調整,保證十字兩點相等,之后擰緊螺栓,打入銷釘。在完成筒體和端蓋的組裝之后,整體吊裝至主軸承襯,保證主軸承內孔與端蓋軸頸刮研不夾。在完成傳動部位安裝之后,需要做好移動端蓋軸頸甩油環與軸承襯間隙的校準工作,其間隙需要超過20mm,使用靜水平儀檢驗轉動部位安裝的水平性。 [2] 

          傳動部位:一方面,檢查小齒輪與大齒輪嚙合側向間隙,根據大齒輪的位置,選擇合適的中心距進行小齒輪的安裝,對小齒輪與大齒輪中心軸線平行度偏差進行檢驗,保證每米誤差在0.15mm以內,另外,還需要結合側向間隙對大小齒輪的嚙合情況進行詳細的檢查,檢核間隙在1.24~2.19mm以內。

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          本文網址:http://www.ragelse.com/news/435.html

          關鍵詞:中速磨煤機,減速機廠家,各類減速機

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